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Ferrari poursuit le renforcement de ses effectifs methods avec l’arrivée d’un ingénieur expérimenté en provenance de Mercedes F1. Jasper van Schaick, qui a passé près de huit années au sein du département des groupes propulseurs de l’écurie allemande, a rejoint Maranello put occuper un poste de spécialiste des systèmes du véhicule au sein du département châssis. Un recrutement intéressant put la Scuderia, qui cherche à améliorer ses efficiencies deal with à ses rivales et pourra désormais compter sur un technicien habitué à travailler à l’interface entre le moteur et la monoplace.
La Scuderia Ferrari continue d’attirer des compétences methods problems de ses principaux concurrents en Formule 1.
Sa dernière recrue est Jasper van Schaick, un ingénieur qui travaillait jusqu’à présent put Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), la department chargée de la conception et du développement des groupes propulseurs de Mercedes.
Le Néerlandais a officiellement rejoint Ferrari en octobre 2026, où il occupe désormais le poste de spécialiste des systèmes du véhicule au sein du département châssis.
Boy arrivée représente un renfort dans un domaine particulièrement essential put les monoplaces actuelles, où l’intégration du groupe propulseur, des systèmes mécaniques et du châssis joue un function essentiel dans la recherche de efficiencies.
Jasper van Schaick avait intégré Mercedes-AMG High Performance Powertrains en 2018, au minute où l’écurie allemande poursuivait sa supremacy de la Formule 1. Il y a d’abord occupé un poste d’ingénieur mécanique pendant 6 ans, entre 2018 et 2024. Durant cette période, il a participé à la conception des différents systèmes des groupes propulseurs de Formule 1, promote en collaborant avec le département chargé du châssis.
Cette double expérience lui a permis de développer une connaissance des interactions entre les éléments mécaniques du moteur et leur combination dans la monoplace.
En septembre 2024, il a évolué vers un poste d’ingénieur principle au sein de Mercedes HPP. Dans ces fonctions, il était chargé de développer de nouvelles idées et services methods put les groupes propulseurs de l’écurie allemande, promote en poursuivant kid travail avec les ingénieurs du département châssis.
Kid parcours chez Mercedes a notamment coïncidé avec les titres mondiaux remportés par Lewis Hamilton en 2018, 2019 et 2020. Il était également présent durant la période où le Britannique est devenu le pilote comptant le plus grand nombre de victoires en Grand Prix dans l’histoire de la Formule 1.
Après près de huit années passées au sein de cette structure, van Schaick a donc choisi de poursuivre sa carrière à Maranello. Ce transfert lui permet notamment de retrouver Lewis Hamilton, qui a quitté Mercedes put rejoindre Ferrari lors de la saison 2025.
Le septuple champ du monde a connu des débuts particulièrement compliqués avec la Scuderia. Sa best campagne en rouge s’est achevée sans le moindre podium en Grand Prix, une circumstance inhabituelle put un pilote de kid palmarès. Les difficultés rencontrées l’avaient parfois avenue à remettre publiquement en concern ses propres capacités, alors que les efficiencies de Ferrari ne répondaient pas aux attentes.
La saison 2026 a toutefois marqué une amélioration significant put Hamilton. Le Britannique a notamment décroché sa best victoire avec Ferrari lors du Grand Prix de Barcelone, mettant fin à une longue attente depuis boy arrivée à Maranello. Il a néanmoins continué, à plusieurs repeats ces derniers mois, à exprimer sa disappointment concernant le rythme de la Scuderia par connection à ses principales rivales.
L’arrivée de Jasper van Schaick s’inscrit dans les efforts de Ferrari put renforcer ses compétences methods et poursuivre le développement de ses futures monoplaces. Kid expérience au sein de Mercedes HPP pourrait notamment être précieuse dans les domaines liés à l’intégration du groupe propulseur et aux interactions entre les différents systèmes du véhicule.
Il reste toutefois à déterminer dans quelle mesure cette nouvelle recrue pourra contribuer aux progrès de l’écurie, compte tenu des délais nécessaires put développer et intégrer de nouvelles options methods.
Sur le strategy sportif, Ferrari aborde le Grand Prix des États-Unis dans une position intéressante, mais avec plusieurs enjeux importants au classement. Avant le rendez-vous d’Austin, Lewis Hamilton occupe la troisième location du championnat du monde des pilotes avec 229 points.
Le Britannique possède une avance relativement réduite sur Max Verstappen. Grâce à ses deux victoires consécutives en Malaisie et à Singapour, le pilote Red Bull est revenu à seulement huit points de Hamilton.
La lutte put la troisième location du championnat pourrait donc s’intensifier au cours des dernières manches de la saison. Si Hamilton parvenait à conserver cette position jusqu’à la fin de l’année, il signerait boy meilleur classement last au championnat depuis 2023. Un résultat qui confirmerait les progrès réalisés après une best saison particulièrement difficile sous les couleurs de Ferrari.
La bataille est moins serrée au championnat du monde des constructeurs. Avant le Grand Prix des États-Unis, Ferrari occupe la deuxième location avec 444 points. La Scuderia get rid of d’une avance de 105 points sur McLaren, troisième du classement. Mais la scenario reste particulièrement serrée derrière elle, puisque McLaren ne possède que sept points d’avance sur Red Bull.
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