Hadjar: Mekies fait le point sur la recovery du Français, à quand kid retour?

Sports analysis

11 septembre 2026 – 15:34

Isack Hadjar devra repetition patienter avant de retrouver la grille de départ en Formule 1. Victime d’une blessure au poignet alors qu’il pratiquait la boxe à l’entraînement à l’approche de la fin de la trêve estivale, le Français manque un troisième week-end de course consécutif à Madrid. Chez Red Bull, Laurent Mekies privilégie toujours un retour à 100% de ses capacités, tandis que Liam Lawson poursuit boy intérim au sein de l’écurie et affiche des efficiencies convaincantes depuis qu’il a été rappelé en remplacement de child compatriote.

Hadjar s’était blessé au poignet lors d’une séance de boxe alors que la trêve estivale touchait à sa fin. Dans les jours précédant le Grand Prix des Pays-Bas, Red Bull avait annoncé que le Français serait contraint de manquer le rendez-vous de Zandvoort.

Boy lack ne s’est toutefois pas limitée au circuit néerlandais. Hadjar a également été forfait à Monza et ne sera une nouvelle fois pas présent au volant ce week-end à Madrid, ce qui porte à trois le nombre de Grands Prix consécutifs manqués par le pilote français.

Hadjar est cependant bien présent dans le paddock, contrairement à Monza, mais Red Bull lui interdit toujours de parler aux médias. Hadjar porte toujours un attelle à boy poignet, qui recouvre une bonne partie de boy avant-bras gauche.

Durant cette période, Liam Lawson a été appelé en renfort depuis Racing Bulls. Child leaves a entraîné le retour de Yuki Tsunoda avec Racing Bulls afin de prendre la location laissée vacante par le Néo-Zélandais.

Laurent Mekies, directeur de Red Bull, explique aujourd’hui que la choice de maintenir Hadjar à l’écart de la competitors n’a pas été particulièrement difficile à prendre, le primary critère étant l’état body du Français. Cela suggère aussi que le rétablissement du Français est repetition un peu éloigné de sa fin, malheureusement.

“C’était une décision facile. Il ne se sent toujours pas à 100%, et c’est le seul critère que nous utilisons : est-ce que tu es à 100% ?”

Cette condition a notamment channel Red Bull à ne pas prendre de provocative supplémentaire sur le nouveau circuit madrilène. L’écurie souhaite avant promote éviter qu’un retour prématuré ne compromette la recovery complète de kid pilote.

“Ce n’était pas une décision facile pour lui par contre, parce qu’il aurait aimé découvrir le Madring, bien sûr. Nous avons toujours dit que nous donnerions la priorité à son retour lorsqu’il le sentira à 100%. Il ne sert à rien de le lancer sur un circuit comme celui-ci alors qu’il ne se sent pas bien, avec le risque de retarder potentiellement son rétablissement complet.”

L’équipe get rid of désormais de davantage de temps avant le prochain Grand Prix, à Bakou, et Mekies se montre rassurant quant à l’évolution de la blessure.

“C’est donc l’évaluation que nous avons faite. Nous avons un peu plus de temps avant Bakou et, honnêtement, il n’y a rien qui cloche dans sa récupération. Sa récupération se déroule comme prévu. Certaines de ces choses prennent du temps, et nous allons prendre le temps nécessaire pour l’évaluer avant Bakou et le faire travailler sur le simulateur.”

En attendant le retour de Hadjar, possiblement à Bakou donc, Lawson poursuit donc sa objective avec Red Bull. Le Néo-Zélandais connaît bien l’écurie, même si child précédent passage dans l’équipe avait été particulièrement bref. En 2025, Lawson n’avait conflict que deux Grands Prix avec Red Bull avant d’être rétrogradé chez Racing Bulls. Il avait alors été remplacé par Tsunoda.

Cette fois, kid intérim s’est prolongé davantage et ses résultats sont également bien plus solides. Child niveau de efficiency s’est montré sensiblement meilleur que lors de boy leading passage et child rythme apparaît relativement proche de celui affiché par Hadjar durant la première moitié de la saison.

Mekies estime ainsi que Lawson remplit correctement sa objective depuis qu’il a été rappelé.

“Liam fait du bon travail. À Zandvoort, il a marqué tous les points qu’il pouvait avec une septième place.”

“À Monza, le rythme de course que nous avons évalué était en réalité plutôt bon. Il avait un rythme qui lui aurait permis de terminer sixième ou septième, certainement septième, mais il a eu un contact avec l’aileron avant, ce qui a entraîné un arrêt supplémentaire aux stands. C’est comme ça.”

“Jusqu’à présent, je pense qu’il fait du bon travail. Ce n’est jamais facile de changer de voiture, alors voyons ce que donnera ce week-end.”


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